@1010101
1010101
19 Nov 2019

Прибарахлился таки после выставки
http://www.rukka.com/motors...t/roughroad-trs/grey
рейт ми

19 Nov 2019

Выглядит норм. А что там по начинке?

19 Nov 2019

rayslava, Единственная модель у Rukka где гортекс в виде отдельной подстежки, которую можно отстегнуть и снять. Я не знаю откуда эта мода у турингового экипа, когда мембрану делают монолитной с верхним слоем. Снять нельзя, ездить в температуру жарче +25 - тоже нельзя

#zlpdz/5 в ответ на /4
19 Nov 2019

rayslava, ну и защита с вентиляцией. Это очень ок, когда она большая. Тут модная d3o с дырками, через которые воздух проходит

#zlpdz/6 в ответ на /4
19 Nov 2019

может так эффективнее?
ну и не так уж много времени бывает жарче 25 во многих странах.

#zlpdz/8 в ответ на /5
19 Nov 2019

Не, ты не понимаешь. После 25 там совсем пиздец наступает, когда невозможно ехать вообще. Комфортная температура ниже. Я уже после 15 подстёжку убираю из куртки.

#zlpdz/9 в ответ на /8
19 Nov 2019

не, не понимаю. по идее когда ты в +20 едешь 60, то тебе не жарко, т.к. сильно обдувает и должно уносить излишки тепла. вот автоведро превращается в баню без кондиционера даже в +20, просто потому что замкнутое пространство.
а в куртке тоже мембранная подстёжка? просто если я всё правильно понимаю в мембранах - они излишки тепла должны отводить в определённой степени.
ну и да, я не понимаю, что такое +25, потому что у нас почти всё лето было +15 и дождь, больше +20 было максимум неделю.

#zlpdz/10 в ответ на /9
19 Nov 2019

Даже когда ты в +20 едешь 120 тебе всё равно жарко, потому что мотокуртка сделана ровно для того, чтобы изолировать тебя от встречного потока воздуха. Моя даже от слабого дождя внезапно изолирует. А обдувает там через специально предусмотренную вентиляцию, которая регулируется, но диапазона регулировок не всегда хватает на жару.

#zlpdz/11 в ответ на /10
19 Nov 2019

Оформил доставку вчера поздно вечером в немецком магазине в 21:37 вечера.
В 7 утра получаю уведомление, что посылка уже прилетела в Лондон и ожидает курьера

19 Nov 2019

тут куча разных вопросов, начну по порядку:
когда ты едешь на моте хотя бы соточку, все разницы температур ощущаются жестче. +5 c дождиком за счет испарения влаги под давлением ощущается как -20.
Когда на улице +30 за счет того же эффекта тебе не просто жарко - ты потоками воздуха быквально прожариваешься как в аэрогриле.

#zlpdz/13 в ответ на /10
19 Nov 2019

Замкнутое пространство как и в машине у тебя образуется под экипом. Если ты встал на светофоре или попал на трассе в пробку, поток воздуха прекращается и через несколько десятков секунд ты в плотной паровой бане внутри твоего модного непродуваемого экипа.
Мембраны - да, они должны решать эту проблему. Но когда мы с одной стороны предъявляем к мембране требования держать влагу под напором 200км\ч несколько часов то паропроницаемость у нее будет как у морских для штормов.
Чуть выше, чем у полиэтилена, но маркетологи это форсят. Лучше чем без мембраны - но вовсе не магическое решение проблемы

#zlpdz/14 в ответ на /10
19 Nov 2019

куртки тоже разные бывают, но в куртках (по крайней мере в дорогих топовых) почти всегда 3 слоя которые можно отстегнуть

#zlpdz/15 в ответ на /10
19 Nov 2019

Даже в моей дешёвой можно слой отстегнуть.

#zlpdz/16 в ответ на /15
19 Nov 2019

Если говорить про туринговый экип для путешествий, то скорее наоборот, трудно найти маршрут без жары

#zlpdz/17 в ответ на /8
19 Nov 2019

за полярным кругом, чо. Правда, там не туринг, а хард-эндуро путешествие будет, с такими дорогами-то.
Хотя, может, в какой-нибудь Канаде там и дороги есть.

#zlpdz/18 в ответ на /17
19 Nov 2019

rayslava, вот почему для штанов это редкость - для меня загадка

#zlpdz/19 в ответ на /16
19 Nov 2019

А вот со штанами проще, кстати. Я купил штаны, состоящие только из верхнего непроницаемого слоя, а температурный режим регулирую поддёвкой: у меня два комплекта разной термухи на разную погоду и норм.

#zlpdz/20 в ответ на /19
19 Nov 2019

rayslava, я так в начале тоже катал. Но если жара (привет испания, италия и прочие юга) или горы когда ты попадаешь в дождь-туман десяток раз в день и тут же обратно на пекущее солнце - то в непроницаемых штанах просто варишься заживо.

#zlpdz/21 в ответ на /20
19 Nov 2019

Тоже верно. Да даже и без пекущего солнца, просто пробираться сквозь пробку в Москве уже не слишком комфортно.
Впрочем, за эти деньги я всё равно доволен. Опять же они оказались очень удобными с точки зрения снять-надеть, я под конец сезона надрочился запрыгивать в них и боты одним движением, уже с надетыми коленками.

#zlpdz/22 в ответ на /21

Добавить пост

Вы можете выбрать до 10 файлов общим размером не более 10 МБ.
Для форматирования текста используется Markdown.