@1010101
1010101
24 Nov 2019

Про бюрократию в UK, а именно что нужно сделать чтобы легально ездить тут на моте:

Вещи, без которые нужно сделать предварительно:
- договор аренды где адрес матчится с твоим именем
- банковский счет в локальном банке
- привязаться в поликлинике к JP

Права на мот категории А (full licence, без ограничения по кубатуре):

  1. Подать документы онлайн на provision driver license
  2. Получить по бумажной почте форму с где нужно сделать ровно то же самое что и в п.1
  3. Отправить форму и оригиналы(!) паспорта/BRP в DVLA
  4. Получить обратно provision driver license
  5. Пойти учиться на CBT
  6. Сдать экзамены CBT + одна итерация с DVLA
  7. Зарегаться на экзамены по теории
  8. Сдать экзамены по theory test
  9. Сдать hazard perception test
  10. Пойти учиться на mot1 & mot2 (площадка и город)
  11. Сдать экзамены mot1 и mot2
  12. Получить обновленную лицензию с категорией А

Кроме этого:
- Договор платной парковки с твоим именем который матчится с местом проживания
- Страховка на мот
- заплатить road tax

Весь этот квест занимает 2-4 мес (если упорно им заниматься) и обойдется под 3k фунтов.
Сложнее разве что в японии

24 Nov 2019

Ебать.. у нас и то как-то попроще

24 Nov 2019

hgdfhk1, в моем случае пидорнут в рашку как минимум, детальней не интересовался

#zndbs/3 в ответ на /2
24 Nov 2019

1010101, вот я после того как написал коммент, об этом и подумал.

#zndbs/4 в ответ на /3
24 Nov 2019

pallascat, пипец, но зачем они так? Или до последнего надеются, что человек одумается?

#zndbs/7 в ответ на /5
24 Nov 2019

На тачку так же. И до полных прав не три месяца, а три года.

#zndbs/8 в ответ на /7
24 Nov 2019

на мот полные и не полные права ограничиваются мощностью мота. А на тачку как? Что значит неполные права на тачку в Австралии?

#zndbs/9 в ответ на /8
25 Nov 2019

Learner - можешь ездить только в сопровождении человека с полными правами, ограничение скорости 90.

Потом сдаешь hazard perception test
Потом город

После этого получаешь Provisional 1, они же red P. Можно ездить самому, но ограничение 90.

Через год получаешь provisional 2, aka green P. То же самое, только максимум 100. С ними ещё два года.

На неполных нельзя водить турбированные ведра, дизеля не в счёт, есть ограничение по мощности и количеству цилиндров. Про это я не скажу, потому что вожу пятнадцатилетний гольф.

#zndbs/11 в ответ на /9
25 Nov 2019

И много мотоблядков на дороге, с такими-то условиями?

30 Nov 2019

Первые 2 года после получения прав - испытательный период. Если получаешь в этот период 6 штрафных балов - права забирают

30 Nov 2019

Это всего 1 раз превысить скорость за 2 года можно

#zndbs/16 в ответ на /15
01 Dec 2019

О, прям как в оззистане. Только без ограничения по литражу :'(

ХОЧУ ЛИТОР

#zndbs/17 в ответ на /16
01 Dec 2019

1010101, пиздец, и нахрен тогда мот если нельзя норм навалить. Или на каких-то скоростных магистралях можна?

#zndbs/18 в ответ на /16
01 Dec 2019

Тех, кто валит на ДОПах, надо лишать нахуй прав, что и делается во всех нормальных странах. Потому что на дороге не ты один и надо быть предсказуемым и заметным, что 80% это соблюдение скорости, а 20 - смотреть в зеркала окружающих машин.

А валить надо на треке, там и навыки другие нужны и по-хорошему и отдельный байк.

#zndbs/19 в ответ на /18
01 Dec 2019

hgdfhk1, В европке есть автобаны, в бриташке нет особо. Мне мот нужен чтобы путешествовать

#zndbs/20 в ответ на /18
01 Dec 2019

pallascat, я надеюсь, тут приучусь к этому. Объективно понимаю, что с моей манерой наваливания в рашке шансы остаться целым в долгосрочной перспективе были бы невелики. Таки окружение и безнаказанность провоцируют

#zndbs/21 в ответ на /19
01 Dec 2019

А там нет автобанов «по названию» или по качеству дороги?

#zndbs/22 в ответ на /20
01 Dec 2019

тут это называется motorway. По качеству покрытия, развязкам на многих из них явно можно наваливать за 200, но национальный спид лимит 112км/ч. Но даже с такой скоростью всю британию можно проехать за день. По этому, наверное и не делают как в германии

#zndbs/23 в ответ на /22
02 Dec 2019

А почему 112?
Какие-то древние меры скорости?

#zndbs/24 в ответ на /23
02 Dec 2019

Хм. Ок, тогда понятно.
В общем, кругом сэры, все ездят с моноклями и никто никуда не торопится?

#zndbs/26 в ответ на /25
02 Dec 2019

я теперь даже понимать начал все эти кафе-рейсеры, скремблеры и прочие бобберы

#zndbs/27 в ответ на /26
02 Dec 2019

Ну если тебе ехать 15 минут, то можно и на кафе-рейсере, да

#zndbs/28 в ответ на /27
02 Dec 2019

да тут кроме развозчиков пиццы никто по городу на мотах не ездит. На метро или на веле быстрее и удобней. Мот для дальняков или как хобби только

#zndbs/29 в ответ на /28
02 Dec 2019

Это ты еще их местный фирменный винтажный "мотоэкип" не видел

#zndbs/31 в ответ на /26
02 Dec 2019

Трофейный с первой мировой привезли?

#zndbs/32 в ответ на /31
02 Dec 2019

на них и свет ночью небось?

#zndbs/35 в ответ на /23
02 Dec 2019

hgdfhk1, именно. Нах нужна машина или мот, если по городу нипанаваливать. У меня поэтому на кухне и ножей нет - один фиг нипаубивать, так что нахуй.

#zndbs/36 в ответ на /18
02 Dec 2019

azzz, ну я понял, для города, чтоб не было искушения навалить, можна ездить на мопеде с максималкой 60км/ч.

#zndbs/37 в ответ на /36
02 Dec 2019

hgdfhk1, ну нет. Мощный мотор для города - это тоже приятно.
Всё таки хочется иметь возможность просто нажать педальку (или крутануть ручку газа, если мы всё еще о моцоциклах) и сделать сразу же 60 км/ч, а не тошнить с ускорением 5 километров в секунду. Плюс когда-никогда на дороги с другим скоростным режимом выедешь - какая-нибудь окружная дорога или от аэропорта к городу, или еще чего. Там может запросто быть ограничение и повыше (90, 110)

Так что МОЩЧЬ это приятно даже в городских условиях

Комментарий был отредактирован в 11:49:24 02.12.2019
#zndbs/38 в ответ на /37
02 Dec 2019

Только вот нажать эту педаль ты можешь два раза в год, а бензин она жрёт постоянно.

#zndbs/39 в ответ на /38
02 Dec 2019

rayslava, ну бле. Тогда, конечно, малолитражечка и велосипед с моторчиком.
Я когда покупал машину мне все говорили: 1.6 атмосферник - это слабо, это не едет, вообще кошмар. Я думал: бле, ну что значит "не едет"? Ну едет же и 60, и 120, и 140 будет ехать же.
Через год понял что значит "не едет": действительно хочется, чтобы со старта на светофоре сделать 60 быстренько и прикольненько, а не тошнить. Т.е. даже 60 оно не едет :)

#zndbs/40 в ответ на /39
02 Dec 2019

После мотоцикла вообще что угодно «не едет», тут вопрос восприятия.

#zndbs/41 в ответ на /40
02 Dec 2019

4.2 тоже не едет, пока не дунешь )))

Вопрос только посприятия: вот идёт фура 95 км/ч и тебе её ни обогнать, ни сзади ехать - говном кидается. И вроде бы притопить до 130-140 и обогнать. заразу, а у тебя разгон после сотни до полуторых - минута. Или полторы. Это если с горки.
короче, после пары раз аварийного ухода из обгона - дунул.

#zndbs/42 в ответ на /40
02 Dec 2019

Veresk, это тоже верно. Но в нормальных странах и на нормальных дорогах обгонять не нужно. На автобане обгона не существует в принципе - ты просто перестраиваешься в другую полосу. А обгонять фуру, которая едет 90 при разрешенных 90 в принципе-то и нельзя - ты нарушишь скоростной режим и ататата по сраке получить можно

#zndbs/43 в ответ на /42
02 Dec 2019

ага, а ещё конституцию надо соблюдать и не кидаться говном из под колёс

#zndbs/44 в ответ на /43

Добавить пост

Вы можете выбрать до 10 файлов общим размером не более 10 МБ.
Для форматирования текста используется Markdown.